心情会好

2020-02-05 01:54

未来五年,首都功能将如何重新定位?通州行政副中心何时启用?人口过多、交通拥堵、空气污染等“大城市病”将怎样解决?

北京有些常年堵车的地点,或者每天到了某一时间点一定堵车的,再有就是特殊的气候条件,比如雾霾天或下雪必堵,这些“堵点”有什么疏导措施吗?未来怎么能把这些堵点疏解开?

中国之声记者白宇代表听众和网友向北京市交通委缓堵处副处长周天提问。

今天北京遭遇了雾霾天。早晨上班的时候很多人说路上路况不太好一直在堵车。您平时怎么上班,今天早晨堵了吗?

据中国之声《央广新闻》报道,中共北京市委十一届八次全会于2015年11月24日至11月25日召开。审议通过了《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。

周天:我今天是开电动车上班的,之前一直坐公交车,今年购买了示范应用的新能源小客车,今天早上我的路线还是非常畅通的。

今天开始到2016年1月底,北京市交通委和市公安局、公安交通管理局联合开展了缓解交通拥堵意见集中的征集活动,普通市民都可以通过网站、官微、官方微信等各种途径发表您的意见和建议,具体的途径有哪些,怎么提建议,提给谁?

周天:优先发展公共交通是我们一直以来的理念。可以用两个“一千公里”来概括十三五期间公共交通的发展,第一个“一千公里”就是轨道交通的运营里程能达到一千公里;第二个“一千公里”是公交专用道的施划里程能达到一千公里,2020年,绿色出行比例(包括轨道交通、地面公交、自行车和步行)在日常出行中能达到75%,这是公共交通方面最显著的特点。

周天:这个活动的名称是“我为交通献良策”,是个持续的活动,从去年6月20号到9月20号,效果非常好,收集到了近5千多条建议。今年我们跟交管局又持续开展这项工作,通过网页、微博、微信、热线电话12328,征集广大市民对北京交通的想法、看法、意见、建议,期待大家给我们提出好建议。

中国之声特别节目《今天我值班》,北京市通州区、北京市交通委、发改委相关部门负责人将在中国之声直播间值班,直面社会关注和市民关心的问题,为听众和网友答疑解惑。

未来五年,路网结构我们更关注次支路和微循环道路的建设,城市路网像人体的血管一样,只有微循环道路畅通,整个路网才能达到最优状态。现在北京市的次支路和微循环规划实践率还比较低,希望通过未来5年的建设,把道路的规划实践率进一步提高。

周天:我们一直在做微循环方面的衔接,一是社区的微循环班车,开通便民班车把社区居民接驳到地铁或大的公交枢纽场站,方便大家出行;另一方面是用自行车来接驳,现在用的比较多的是公共租赁自行车,在城六区一些大型社区外已经设置了很多公共自行车,现在全市包括郊区能达到5万辆的规模,每天平均一辆公共自行车使用的频率是4次,非常方便大家出行,也希望大家选择公共自行车这样的绿色出行方式。

现在距离这两个“一千公里”还有一定的距离,轨道交通今年大约已建成550公里,在建里程还有400多公里,公交专用道建成将近800公里,未来几年每年大概需要再施划40-50公里。

堵车关系到每个上班族和生活族,随着机动车数量的增加,治堵的挑战也在不断增加,有网友出主意说北京应该大力发展公共交通,北京的公共交通和城市网络结构未来会发生什么变化?

很多老百姓谈到,出行时想坐公交车,但是出门到车站的距离都已经很远了,坐不上,就得选择自己开车或者打车。未来在这方面有什么计划?

中国之声评论员白中华:北京交通拥堵的问题,在我看来基本上无解,它是个人、车、路的问题,如果我们总是从需求和供给的角度解决拥堵,我觉得没有办法,因为北京的公共资源、公共服务太好了,是既招人又招车,而我们的出行空间北京就这么大,人多、车多,其实路也多,但是人和车超出了北京的承载能力,必须缩小城乡差距和地区差距才能解决这个问题。现在北京路上空间还有多大?现在北京还存在一些设计不合理的地方,围墙还比较多,是不是把围墙拆了道路多一些?北京交通还有一个问题就是扎堆现象,同一时间大家干一个事没办法不堵,所以我觉得解决北京拥堵的问题,眼前的两招,第一招就是采取各种措施来解决拥堵,另一方面我特别同意“我为交通献良策”,每个人都想这个问题,良策可能没有,但是集思广益,全北京市民大家商讨出一个办法,即使不是好办法,但是形成了共识,您就不会焦虑,不会烦燥,心情会好。长远的只有一条路,就是缩小城乡差距和区域差距,公共资源短板迅速补上,北京不那么招人、不那么招车了,拥堵问题不就缓解了吗?

周天:最近这些年一直实施“疏堵工程”的措施,在现有道路基础条件下做一些小修小改,提高道路通行的效率,使机动车快速通过。今年月泉路在京新高速进五环的地方做了一个将高速出口和城市道路衔接的匝道,畅通了月泉路,效果特别好。在机场高速机场南线到五元桥这段拓宽了路口,也达到了非常好的效果。设施工程只是一方面,能提高道路行驶的效率,另一方面还是呼吁大家采取绿色的交通方式出行,从源头上减少道路交通流量。